සිමෙන්ති පටවාගත් බර ලොරියක් අක්කුරණ කුරුගොඩ හන්දියේ මහනුවර-යාපනය A9 මාර්ගයේදී වාහන කිහිපයකට සහ වෙළඳසැලකට ඇතුළු වීමෙන් සඳුදා (19) පුද්ගලයන් හය දෙනෙකු මිය ගොස් තවත් හත් දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත.
අනතුර සිදු වූයේ පෙරවරු 10.30ට පමණ බව අලවතුගොඩ පොලිසිය කීය. කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු සහ පිරිමි දෙදෙනෙකු ඇතුළු හතර දෙනෙකු ස්ථානයේම මිය ගියහ. තුවාල ලත් පස් දෙනෙකු මහනුවර ජාතික රෝහලට ගෙන ගිය අතර, ඉන් දෙදෙනෙකුගේ තත්ත්වය බරපතළ බව රෝහල් ආරංචි මාර්ග කීය. මියගිය හතරදෙනාගේ සිරුරු අක්කුරණ රෝහලේ තැන්පත් කර ඇති අතර, සුළු තුවාල ලැබූ තවත් දෙදෙනෙකු එහි ප්‍රතිකාර ලබයි.
ලොරිය අධික වේගයෙන් ධාවනය වෙමින් ත්‍රීරෝද රථ, යතුරුපැදි සහ වෙනත් වාහනවලට ගැටී මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන වාණිජ ස්ථානයකට කඩා වැදුණු බව පොලිසිය පැවසීය. රියදුරු කුරුගොඩ හන්දිය ආසන්නයේ වම් අත වංගුවකදී පාලනය අහිමි කරගත් බව ගමනාගමන පාලන සහ මාර්ග ආරක්ෂාව භාර පොලිස්පති (DIG) ඩබ්ලිව්. පී. ජේ. සේනාධීර කීය. ලොරිය මුලින්ම යතුරුපැදියකට ගැටී මීටර් 160ක් පමණ ඇදගෙන ගියේය.
රියදුරු අලවතුගොඩ පොලිස් ගමනාගමන අංශයෙන් අත්අඩංගුවට ගෙන ඇති අතර, අදාළ අපරාධ සහ මෝටර් රථ ගමනාගමන නීති යටතේ අධිකරණයට ඉදිරිපත් කෙරේ. විමර්ශන මධ්‍යම පළාත භාර ජ්‍යෙෂ්ඨ DIG ලලිත් පතිනායකගේ අධීක්ෂණය යටතේ සිදු වේ.
“තමන්ට තිරිංග අසාර්ථක වූ බවත්, වාහනය පාලනය කරගත නොහැකි වූ බවත් රියදුරු කියනවා. ඒක ඇත්තටම අනතුරට හේතුව ද කියා තහවුරු කර ගන්න අපි සම්පූර්ණ විමර්ශනයක් කරනවා,” යැයි DIG සේනාධීර කීය.
රියදුරුගේ මත්පැන් පරීක්ෂණය නිෂේධාත්මක බවත්, මත්ද්‍රව්‍ය පරීක්ෂණයක් සඳහා කටයුතු යොදා ඇති බවත් ඔහු කීය. රියදුරු රිය පදවමින් නිදාගත්තේ ද යන්නත් පොලිසිය පරීක්ෂා කරයි. යාන්ත්‍රික දෝෂයක් බලපෑවාද යන්න තහවුරු කිරීමට මෝටර් වාහන පරීක්ෂකගේ සහ රජයේ විශ්ලේෂකගේ වාර්තා ලබා ගැනේ.
පසුබිම
A9 මාර්ගය රටේ ප්‍රධාන මාර්ගවලින් එකක් වන අතර මහනුවර උතුරු පළාත සමඟ සම්බන්ධ කරයි. බස්, භාණ්ඩ ලොරි, ත්‍රීරෝද රථ සහ යතුරුපැදි විශාල ප්‍රමාණයක් ධාවනය වන මෙම මාර්ගය වෙළඳසැල් සහ පදික ජනතාව මාර්ගයට ආසන්නව සිටින කාර්යබහුල නගර මධ්‍යස්ථාන හරහා ගමන් කරයි.
ශ්‍රී ලංකා නීතියට අනුව, වාහනයක් මාර්ගයට ගැනීමට පෙර එය ධාවනයට සුදුසු බව සහතික කිරීම රියදුරුගේ වගකීමකි. ගමන ආරම්භ කිරීමට පෙර තිරිංග, ආලෝක සහ අනෙකුත් අත්‍යවශ්‍ය කොටස් පරීක්ෂා කළ යුතු බව DIG සේනාධීර පැවසීය.
මාස තුනකට වරක් හෝ කිලෝමීටර් 5,000ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු වාහන යෝග්‍යතා සහතික ලබා ගැනීම අනිවාර්ය කරන යෝජිත නියෝග සූදානම් කරමින් සිටින බවද ඔහු කීය. කුමන වාහන වර්ග ආවරණය වේද, ක්‍රියාත්මක වන්නේ කවදාද යන්න ඇතුළු විස්තර තවම නිවේදනය කර නැත.
මෙයින් අදහස් වන්නේ
මෝටර් වාහන පරීක්ෂකගේ සහ රජයේ විශ්ලේෂකගේ සොයාගැනීම්වලින් රියදුරුගේ තිරිංග අසාර්ථක වීමේ ප්‍රකාශය සත්‍ය ද යන්න තීරණය වන අතර, එය ඔහුට එල්ල වන චෝදනාවලට බලපෑ හැකිය.
යෝජිත යෝග්‍යතා පරීක්ෂා හඳුන්වා දුන්නොත් බර වාහන හිමියන්ට වඩා නිතර පරීක්ෂාවන්ට මුහුණ දීමට සිදු වේ. විමර්ශනය දිගටම සිදු වන අතරතුර A9 ඇතුළු කාර්යබහුල මාර්ගවල භාණ්ඩ වාහනවල තත්ත්වය පිළිබඳව වැඩි අවධානයක් යොමු විය හැකිය.
