යෝජිත මාර්ග යෝග්‍යතා සහතිකය අදාළ වන්නේ මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාණිජ වාහනවලට පමණක් බවත්, පෞද්ගලික වාහනවලට නොවන බවත් මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව (DMT) පවසයි.
2027 මුල සිට අනිවාර්ය මාර්ග යෝග්‍යතා පරීක්ෂාවක් හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කරන බව මෝටර් රථ ප්‍රවාහන කොමසාරිස් ජනරාල්, විශ්‍රාමික ගුවන් උප සෙනෙවි තුෂාර ප්‍රනාන්දු කළ ප්‍රකාශයෙන් පසුව මෙම පැහැදිලි කිරීම නිකුත් විය.
ඔක්තෝබර් 22 වැනිදා පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී ප්‍රනාන්දු කීවේ, දැනට පවතින වාහන දුම්පරීක්ෂණ සහතිකයට අමතරව මාර්ග යෝග්‍යතා සහතිකයක් හඳුන්වා දීම දෙපාර්තමේන්තුව සලකා බලන බවයි. කිලෝමීටර් 5,000කට හෝ මාස තුනකට වරක් පරීක්ෂා කිරීමේ යෝජනා ගැනත් ඔහු සඳහන් කළේය. සහතික නිකුත් කරන්නේ බලයලත් ගරාජ මගින්ය.
එම මාධ්‍ය හමුවේදී ඔහු අදාළ වාහන කාණ්ඩ මොනවාදැයි පැහැදිලිව සඳහන් කළේ නැත.
පසුව නිකුත් කළ නිවේදනයක් මගින් DMT දැනුම් දුන්නේ, යෝජනාව මගී ප්‍රවාහන සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාණිජ වාහන සඳහා පමණක් බවයි. මෙම යෝජනාව තවමත් මාර්ග ආරක්ෂණ උපායමාර්ගික කමිටුව සමග සාකච්ඡා මට්ටමේ පවතින බවත්, ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් නොගත් බවත් දෙපාර්තමේන්තුව කීය.
සාකච්ඡා සහ තක්සේරු අවසන් වූ පසු මහජනතාවට නිසි ලෙස දැනුම් දෙන බව දෙපාර්තමේන්තුව පැවසීය. වාහන හිමියන් අතර අනවශ්‍ය ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති කරන වැරදි තොරතුරු බෙදා නොහරින ලෙසද එය ඉල්ලා සිටියේය.
ක්‍රමය ආරම්භ වන දිනය, පරීක්ෂණ නිර්ණායක සහ සහතිකය ලබාගන්නා ක්‍රමවේදය තවමත් දෙපාර්තමේන්තුව නිවේදනය කර නැත.
පසුබිම
ශ්‍රී ලංකාවේ වාහන ලියාපදිංචිය සහ රියදුරු බලපත්‍ර කටයුතු භාර රජයේ දෙපාර්තමේන්තුව මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවයි. ප්‍රනාන්දු සඳහන් කළ දුම්පරීක්ෂණ සහතිකය යනු වාහනයකින් පිටවන දුම් මට්ටම සටහන් කරන දැනට පවතින ලේඛනයකි.
මාර්ග යෝග්‍යතා සහතිකය ඊට වෙනස් පරීක්ෂාවකි. එයින් වාහනයක සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික තත්ත්වය සහ මහාමාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට ආරක්ෂිත බව පරීක්ෂා කෙරේ. ලොව බොහෝ රටවල මෙවැනි කාලානුරූප පරීක්ෂා පවතී. නීති රටින් රටට වෙනස් වේ.
ප්‍රනාන්දු විස්තර කළ යෝජනාව අනුව, පරීක්ෂා කිරීම බලයලත් ගරාජවලට පැවරෙන අතර, නියමිත කිලෝමීටර් ප්‍රමාණයකට හෝ කාලයකට වරක් පරීක්ෂා කෙරේ.
ජනතාවට බලපාන්නේ කෙසේද?
DMT පැහැදිලි කිරීමට අනුව, පෞද්ගලික කාර්, යතුරුපැදි සහ අනෙකුත් පෞද්ගලික වාහන හිමියන් යෝජිත ක්‍රමයට අයත් නොවේ.
දෙපාර්තමේන්තුව පවසන පරිදි යෝජනාව ඉලක්ක කරන්නේ කුලියට හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට යොදන බස්, වෑන් සහ ලොරි ක්‍රියාකරුවන්ය. තවම තීරණයක් ගෙන නැති නිසා ඔවුන්ට අනුගත වීමට නියමිත දිනයක් නැති අතර, ගාස්තුවක් හෝ ක්‍රමවේදයක් ද නිවේදනය කර නැත.
