2025 දී නව ක්වේ ක්‍රේන් සේවයට එක් කිරීමෙන් පසු හම්බන්තොට ජාත්‍යන්තර වරාය (HIP) විසින් කන්ටේනර් TEU 1,002,232ක් හසුරුවා ඇතැයි වරාය නිලධාරීන් ඔක්තෝබර් 5 වැනි සඳුදා නිවේදනය කළේය.
වරාය 2025 දී TEU 428,036ක් ද 2026 දී මෙතෙක් TEU 574,196ක් ද හසුරුවා ඇත.
මෙම ප්‍රමාණය වරාය කෙරෙහි පාරිභෝගිකයන් තබා ඇති විශ්වාසය පිළිබිඹු කරන බව HIPG ප්‍රධාන විධායක නිලධාරි විල්සන් කියු පැවසීය. උපකරණ, නැංගුරම් ස්ථාන, අංගනය, ශීතකරණ කන්ටේනර් ධාරිතාව සහ විශාල නැව් සඳහා පහසුකම් ඇතුළු කන්ටේනර් හැසිරවීමේ මුළු දාමය පුරා වරාය දැන් ආයෝජනය කරන බව ඔහු කීවේය.
මේ වසරේ තබන ලද වාර්තා
වරායේ ප්‍රධාන කන්ටේනර් පාරිභෝගිකයා ලෙස හඳුන්වන MSC සමාගම වර්ධනයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දී ඇත. අප්‍රේල් මාසයේදී MSC Marie Leslie නෞකාව එක් ගමනකදී කන්ටේනර් චලන 7,968ක් (TEU 13,260ක්) සිදු කරමින් වරායේ නව වාර්තාවක් තැබීය. ඉන්පසු ජුනි මාසයේදී වරායේ වැඩිම මාසික ධාරිතාව වූ TEU 80,325 වාර්තා විය.
පුළුල් කිරීමේ සැලසුම්
මෙම පුළුල්කිරීම, කන්ටේනර් හැසිරවීමේ යන්ත්‍රෝපකරණ සහ අදාළ වත්කම් සඳහා වන ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 108ක ආයෝජනයේ කොටසකි. එයට නව ක්වේ ක්‍රේන් හයක් සහ රබර් ටයර් සහිත ගැන්ට්‍රි ක්‍රේන් 16ක් ඇතුළත් වන අතර, ඒවා 2027 පෙබරවාරි අවසන් වන විට සේවයට එක් කිරීමට නියමිතය.
සේවයට එක් වූ පසු මෙම උපකරණ මගින් නැව් හැරවුම් කාලය වැඩි දියුණු වන අතර, තවත් මීටර් 1,300ක නැංගුරම් ස්ථාන ඉඩක් භාවිතයට ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එවිට මුළු ක්වේ දිග කිලෝමීටර් දෙකකට ආසන්න වේ. කන්ටේනර් අංගනය ද සියයට 30කින් විශාල කෙරේ.
ආයෝජන වරායේ ඉල්ලුමට සහ මූල්‍ය තිරසාරභාවයට සැළකිල්ලෙන් ගැළපෙන ලෙස සිදු කරන බව HIP ප්‍රධාන මෙහෙයුම් නිලධාරි ටොමී යං පැවසීය. වරායේ දිගුකාලීන ඉලක්කය වාර්ෂික ධාරිතාව TEU මිලියන දෙකක් දක්වා වැඩි කිරීමයි.
ශ්‍රී ලංකාවට අදාළව, හම්බන්තොටින් හසුරුවන ප්‍රමාණය ඉහළ යාම, කොළඹින් පිටත ප්‍රාදේශීය සහ ජාත්‍යන්තර කන්ටේනර් වෙළඳාම හැසිරවීමේ රටේ හැකියාව වැඩි කරයි.
